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杭绍台铁路灵山泾特大桥22#-23#号连续梁端午节当天完成合拢

(本报浙江讯 通讯员朱岱 张仁帅 邓硕)6月25日,端午节,凌晨0时30分,中国中铁四局四公司杭绍台铁路灵山泾特大桥21#-24#墩(60 100 60)m连续梁施工现场,地泵导管伸至二十多米的高空桥面,随着压力增大混凝土喷涌而出,现场灯火通明,施工人员大干正酣。在历经了5小时的奋战后,赶在端午节当天完成该连续梁中跨合拢段浇筑工作。

灵山泾特大桥全长5598.83m,全线共计连续梁12联,桥梁多处跨既有、在建、规划城市道路,以及灵山泾、徐山泾南宫河等河流,施工风险大,难度高。此次合拢的21#-24#墩(60 100 60)m连续梁全长221.5m,地貌单元主要为河谷区盆地,低山丘陵区,地下土质不稳,且该段连续梁跨既有内环南路,临近村庄,技术及安全风险控制的要求较高。

据悉,此段连续梁顺利合拢无疑是灵山泾特大桥继其35#-36#号墩(40 64 40)m首个连续梁合拢、全线墩台完工后,迎来的又一次节点性的突破,同时也是项目全体参建者在端午节给予杭绍台铁路项目最好的礼物。

自全局“抗疫情、保增长,大干一百天”劳动竞赛活动开展以来,承建该项目的四公司杭绍台铁路二分部秉持“确保达产,争取超产”的目标,24小时不间断施工,开足马力助推施工生产步入快车道。下一步,该项目将会继续保持大干快上的饱满热情,推进各项生产达标,把时间抢回来,把进度赶上去,确保杭绍台铁路顺利通车。

实习编辑:张雨生

posted @ 20-06-26 05:58 作者:admin 点击量:

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